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<title>Strathspey Railway</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Strathspey Railway</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Strathspey Railway</b> ist eine <a href="Museumsbahn" title="Museumsbahn">Museumsbahn</a> in <a href="Schottland" title="Schottland">Schottland</a>. Die seit 1978 bestehende Bahn liegt in den <a href="Highlands" title="Highlands">Highlands</a> und verkehrt zwischen <a href="Aviemore" title="Aviemore">Aviemore</a> und <a href="Broomhill" class="mw-disambig" title="Broomhill">Broomhill</a> auf einer 16 Kilometer langen Strecke.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im Zuge der <a href="Beeching-Axt" title="Beeching-Axt">Beeching-Axt</a> legte <a href="British_Railways" class="mw-redirect" title="British Railways">British Railways</a> in den 1960er Jahren umfangreich Nebenstrecken und schwach nachgefragte Hauptstrecken still. Am 11. Oktober 1965 verlor auch die ehemalige Hauptstrecke der früheren <a href="Highland_Railway" title="Highland Railway">Highland Railway</a> zwischen Aviemore und <a href="Forres" title="Forres">Forres</a> ihren Personenverkehr, nachdem der Fernverkehr der <a href="Highland_Main_Line" title="Highland Main Line">Highland Main Line</a> zwischen <a href="Inverness" title="Inverness">Inverness</a> und dem <a href="Central_Belt" title="Central Belt">Central Belt</a> schon ab 1898 auf die neue, noch heute befahrene Strecke über Carrbridge verlagert worden war. Am gleichen Tag beendete British Rail auch den Personenverkehr auf der in <a href="Boat_of_Garten" title="Boat of Garten">Boat of Garten</a> abzweigenden Strecke durch das Tal des <a href="Spey" title="Spey">Spey</a> nach <a href="Craigellachie_(Schottland)" title="Craigellachie (Schottland)">Craigellachie</a>. Bis 1968 verloren die Strecken auch ihren Güterverkehr und wurden komplett eingestellt.

</p><p>Eisenbahnfans gründeten 1971 die <i>Strathspey Railway Company</i> und im Folgejahr die <i>Strathspey Railway Association</i> als unterstützenden Verein. Von British Rail wurde 1972 die Strecke von Aviemore bis <a href="Grantown-on-Spey" title="Grantown-on-Spey">Grantown-on-Spey</a> mit dem Ziel der Einrichtung eines Museumsbetriebs erworben. Nach mehrjährigen Arbeiten konnte die Strathspey Railway 1978 den Museumsbahnbetrieb auf dem Abschnitt zwischen Aviemore und Boat of Garten aufnehmen. Zuvor musste in Aviemore ein eigener Bahnhof errichtet werden, da British Rail die Mitnutzung des dortigen Bahnhofs ablehnte.

</p><p><a href="Network_Rail" title="Network Rail">Network Rail</a> stimmte 1998 der Mitnutzung des <a href="Bahnhof_Aviemore" title="Bahnhof Aviemore">Bahnhofs Aviemore</a> zu. Seitdem fahren die Museumszüge vom dortigen Gleis 3 ab, womit ein direkter Umstieg von den in Aviemore haltenden <a href="ScotRail" title="ScotRail">ScotRail</a>-Zügen möglich ist. Vier Jahre später nahm die Strathspey Railway auf der alten Trasse der Strecke in Richtung Grantown eine Verlängerung von Boat of Garten bis Broomhill in Betrieb. Die Bahngesellschaft verfolgt weiter das Ziel, die Strecke bis Grantown-on-Spey zu verlängern, die entsprechenden Planungen werden auch vom <a href="Cairngorms-Nationalpark" title="Cairngorms-Nationalpark">Cairngorms-Nationalpark</a> unterstützt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2014 wurde mit dem Einsetzen einer gebrauchten Stahlbrücke auf die noch erhaltenen <a href="Widerlager_(Br%C3%BCckenbau)" title="Widerlager (Brückenbau)">Widerlager</a> der nach Einstellung der Strecke 1968 entfernten Brücke über den <a href="Dulnain" title="Dulnain">Dulnain</a> bei <a href="Dulnain_Bridge" title="Dulnain Bridge">Dulnain Bridge</a> ein wesentlicher Meilenstein erreicht.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Voraussetzung für den Weiterbau ist allerdings, dass Transport Scotland bei Grantown für die Fernstraße <a href="A95_road" title="A95 road">A95</a>, die derzeit die ehemalige Strecke ebenerdig quert, eine Brücke über die Bahnstrecke errichtet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Derzeit liegen die Gleise bis zur Brücke über den Dulnain.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrplan">Fahrplan</h2></div>

<p>Die Fahrsaison der Strathspey Railway geht fast über das ganze Jahr, nur von November bis März verkehren Züge lediglich an ausgewählten Tagen sowie etwas öfter in der Vorweihnachtszeit. Von April bis Oktober verkehren die Züge jeweils an mehreren Wochentagen, im Juli und August täglich. Von besonderen Anlässen abgesehen stehen in der Regel drei Zugpaare pro Tag im Fahrplan. Darüber hinaus werden Sonderfahrten mit <a href="Speisewagen" title="Speisewagen">Speisewagen</a> oder <a href="Whisky" title="Whisky">Whiskyverkostungen</a> angeboten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Betriebsmittelpunkt der Strathspey Railway ist Boat of Garten, die Bahn nutzt jedoch auch den alten Lokomotivschuppen des früheren Bahnbetriebswerks von British Railways in Aviemore. Der dortige eigene Bahnhof wird seit 1998 nur noch für interne Zwecke genutzt, die Züge beginnen und enden am Bahnhof der Highland Main Line. Die Strathspey besitzt verschiedene <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotiven</a> und <a href="Diesellokomotive" title="Diesellokomotive">Diesellokomotiven</a> wie auch Dieseltriebwagen. Daneben werden Leihfahrzeuge privater Eigentümer und anderer Gesellschaften eingesetzt.

</p><p>Neben den Lokomotiven und Triebwagen besitzt die Strathspey Railway einen umfangreichen Wagenpark. Daneben werden die Bahnhöfe und Stellwerke mit alter Sicherungstechnik gepflegt und einsatzbereit gehalten. Die Bahnhöfe sind so weit wie möglich im Originalzustand erhalten worden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dampflokomotiven">Dampflokomotiven</h3></div>

<ul><li><a href="Schlepptenderlokomotive" class="mw-redirect" title="Schlepptenderlokomotive">Schlepptenderlokomotive</a> der LMS-Klasse 2MT Ivatt mit der <a href="Achsfolge" class="mw-redirect" title="Achsfolge">Achsfolge</a> 1'C, Nr. 46512, 1952 in <a href="Swindon" title="Swindon">Swindon</a> gebaut.</li>

<li>Schlepptenderlokomotive der <a href="LMS-Klasse_5_%E2%80%9EBlack_Five%E2%80%9C" title="LMS-Klasse 5 „Black Five“">LMS-Klasse 5 „Black Five“</a>, Nr. 5025, Achsfolge 2'C, Baujahr 1934</li>

<li><a href="Tenderlokomotive" title="Tenderlokomotive">Tenderlokomotive</a> Nr. 17 „Braeriach“ der früheren Wemyss Private Railway, Achsfolge C, 1935 bei Andrew Barclay & Co. in <a href="Kilmarnock" title="Kilmarnock">Kilmarnock</a> gebaut</li>

<li>Schlepptenderlokomotive der <a href="CR-Klasse_812" title="CR-Klasse 812">CR-Klasse 812</a> (<a href="Caledonian_Railway" title="Caledonian Railway">Caledonian Railway</a>), Nr. 828, Achsfolge C, Baujahr 1899</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dieseltriebfahrzeuge_(ohne_Rangierlokomotiven)"><span id="Dieseltriebfahrzeuge_.28ohne_Rangierlokomotiven.29"></span>Dieseltriebfahrzeuge (ohne Rangierlokomotiven)</h3></div>

<ul><li>Zwei Diesellokomotiven der <a href="BR-Klasse_26" title="BR-Klasse 26">BR-Klasse 26</a>, Nr. 26002 und 26025</li>

<li>Diesellokomotive BR-Klasse 27, Nr. 27050</li>

<li>Diesellokomotive BR-Klasse 31, Nr. 31327</li>

<li>Triebwagen der <a href="BR-Klasse_117" title="BR-Klasse 117">BR-Klasse 117</a>, DMBS Sc51367/DMS Sc51402</li>

<li>Triebwagen der BR-Klasse 107, DMBS Sc51990/DMBS Sc52008</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Strathspey_Railway_(preserved)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Strathspey Railway</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.strathspeyrailway.co.uk/">Seite der Strathspey Railway</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.strathspeyrailway.co.uk/the-journey/">Geschichte der Strathspey Railway</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.strathspey-herald.co.uk/News/Strathspey-steam-railway-plans-on-track-for-green-light-31072014.htm">Strathspey & Badenoch Herald: <i>Strathspey steam railway plans on track for green light</i>, 31. Juli 2014</a>, abgerufen am 14. Mai 2015</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railbrit.co.uk/page/dulnainbridged">Railscot: River Dulnain Bridged</a>, abgerufen am 14. Mai 2015</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/highlands_and_islands/5158134.stm">BBC news: <i>Go-ahead for Highland road move</i>, 7. Juli 2006</a>, abgerufen am 14. Mai 2015</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.strathspeyrailway.co.uk/winter-sees-strathspey-railway-continue-progression-reach-grantown-spey/">Strathspey Railway: <i>Winter Sees The Strathspey Railway Continue its Progression to Reach Grantown-on-Spey.</i> 8. Dezember 2014</a>, abgerufen am 14. Mai 2015</span>

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</ol></div><div><div class="zim-footer">

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